勐海在线,勐海新闻网,勐海信息网,勐海信息港,勐海门户网站

当前位置: 主页 > 勐海信息网 >

“理想”与“面包”都要有 红旗品牌“重生”

时间:2018-01-13 21:32来源:网络整理 作者:小灰灰网络
在一汽集团董事长徐留平大刀阔斧的改革下,红旗品牌迎来了新一轮的品牌战略调整。

业内分析认为,从年销5000辆提升至10万辆,红旗品牌需要改变的远远不止是产品,而是整个体系。汽车行业知名评论员钟师在接受记者采访时表示:“政府采购市场萎缩,商业化竞争压力较大的情况下,怎样突破销量提升门槛是红旗品牌当前比较挠头的问题。”

平衡之术

事实上,红旗品牌所要面临的压力还不仅来自于市场竞争。如何在“超前”的战略规划和“传统”的历史包袱之间寻求平衡,以及如何在高端的政治标签和普通的消费者群体之间作出平衡都将是红旗品牌需要面临的实际问题。

对此,徐留平表示:“红旗原来是领导的座驾,我觉得消费者能坐上领导人坐的车是很好的事。当然这个需要我们用正确的设计语言处理好,这也是我们把红旗品牌由‘国宾车’调整为‘新高尚’的重要原因,我们希望既能满足消费者的想法,还能够把左右摆平,因为中国人很讲究这个。”

在多种原因的推动下,红旗品牌此次发布的战略规划可谓是“酝酿多时”。

2016年,一汽轿车(000800.SZ)由于业绩亏损将红旗品牌单独剥离,并正式出售给母公司一汽集团,由此,红旗事业部正式成立,与红旗品牌此前归属的一汽轿车成为平级单位。徐留平执掌一汽后进一步提出,要将红旗打造成中国第一豪华汽车品牌,并亲自挂帅担当红旗事业部负责人。根据最新的战略规划,红旗品牌接下来将采用全新设计语言,导入智能网联、新能源等前沿技术,快速导入多款全新车型,以保证顺利完成2020~2035年各阶段的销量目标。

据了解,红旗品牌将在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年实现L5级自动驾驶。在技术支撑和品质保障基础上,新红旗将直接切入新能源领域,以全部电动化作为驱动动力,在2018年推出首款纯电动车,到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。

这也就意味着,红旗品牌将在多数自主品牌不断从产品层面向上突围之时,为了“面包”放下其高端的“身段”。

“红旗原来是官车、政府用车,比较高大上,跟老百姓关系不密切,设计相对保守一些。这一次全新品牌战略的发布,就是要解决这个问题,红旗车不仅是国家领导人用车,更多的用户是老百姓。”徐留平认为,红旗的目标用户变了,产品定义和设计也会进行相应的革新。为了能够在快速提升销量的同时撑起红旗品牌的“高端”形象,红旗品牌将清晰划分L、S、H、Q四大产品线。对此,徐留平接受媒体采访时表示:“我们会在产品的标识方面做区隔,在命名方面也会做区隔。在其他的配置方面,毫无疑问也做区隔。就是让四大产品线要清楚,特别是L和H线。”

在业内人士看来,因历史原因,红旗品牌在国人心中具有重要地位,但也正因如此,市场对红旗的期待较高,红旗的历史包袱也比较重。尽管每一任一汽集团执掌者都对红旗格外重视,但从未做到让红旗品牌在市场层面实现真正复兴。

目前来看,虽然快速发展的汽车市场和不断升级的消费形式能够为红旗品牌的成功转型提供可能,但如何能够成功被消费者所接受,以及普及后的红旗如何维持原有的品牌优势,依然将是徐留平等红旗品牌改革者需要面临的重要问题。

栏目列表
推荐内容